På bakgrunn av den raske veksten i det globale nye energikjøretøyet (EV), Casting Enterprises innleder en ny utbruddssyklus. Data fra en rekke casting-selskaper viser at bestillinger for EV-relaterte deler har økt, og blitt den viktigste veksten i motorens drivende inntekt. Bransjen påpekte at med den kontinuerlige iterasjonen av elektriske kjøretøystrukturer, blir "lette, høye styrke, integrerte" castings kjernesporet for casting bedrifter for å legge fremtiden.
Drive Motors, elektroniske kontrollsystemer og batterimoduler med elektriske kjøretøyer har ekstremt høye krav til lette og integrerte strukturelle deler, noe som direkte driver den enorme etterspørselen etter høyytelsesstøping.
I følge data fra China Foundry Association, i 2025-kvartalet, økte innenlandske casting Enterprises ordre om elektriske kjøretøyrelaterte støpegods med nesten 50% fra år til år, spesielt kjernestrukturdeler som motorhus, elektroniske kontrollhus og batteribrett, som fortsatte å være mangelvare. Spesielt har storstilt bruk av lette materialer som aluminiumslegeringer og magnesiumlegeringer laget avanserte prosesser som støping og lavtrykksstøping, inntar en stadig viktigere posisjon i EV-produksjonen. En gruppe av casting bedrifter med moden teknologi og rask respons har begynt å godta store tilpassede ordrer fra globale bilprodusenter.
Bestillingsvekst gir muligheter så vel som utfordringer. EV -deler krever ikke bare høyere produktytelse, men legger også frem høyere standarder for prosessnøyaktighet, leveringseffektivitet og sporbarhet av kvalitet. Overfor disse nye kravene akselererer casting-foretak promoteringen av intelligente produksjonsoppgraderinger: automatiserte die-castingøyer, robothelling og muggutskiftningssystemer blir generelt introdusert; Røntgenfeildeteksjon, CT-skanning og annen intelligent deteksjon har blitt standard; MES-systemer og industrielt Internet of Things (IIOT) realiserer fullkjedede datahåndtering fra casting design til forsendelse; AI-assistert kvalitetsprediksjon og digital tvillingteknologi har begynt å bli distribuert i bedrifter.
Til tross for det betydelige markedet utbytte, har tekniske og kapitalterskler økt samtidig. Et stort antall små og mellomstore støpeselskaper som ikke har fullført transformasjonen, står overfor risikoen for å krympe ordrer og kundetap, og bransjedifferensieringstrenden har intensivert. For dette formål utsteder regjeringer mange steder spesielle retningslinjer for å hjelpe små og mellomstore casting-selskaper å integrere seg i elektrisk kjøretøyindustriskjeden gjennom smarte utstyrssubsidier, støtte til grønn produksjon og regionale delte moldplattformer.
Fremveksten av nye energikjøretøyer omformer den tekniske strukturen og markedsøkologien i castingindustrien. Fra den tradisjonelle støttende rollen som å stole på kjøretøyprodusenter i fortiden til å stå i forkant av innovasjonskjeden i dag, innleder Casting Enterprises en ny runde med gylden utviklingssyklus. I løpet av de neste tre til fem årene vil den som kan gripe initiativet innen smart produksjon, grønn støping og globale sertifiseringssystemer sannsynligvis bli et nytt bransjetegn i denne bølgen av elektrifisering.
